Старые советские весы со стрелкой для взвешивания багажа, крохотное помещение для регистрации пассажиров (люди ждут на улице), старые ленточные транспортеры с ржавым железом и толстой потрепанной резиной, одна рамка металлоискателя и одна лента для просветки багажа на весь аэропорт, холодный пол из кафельной плитки, на котором пассажиры ходят в бахилах, пассажиры должны сами загрузить свой багаж на ленту транспортера, одно единственное электронное табло, на котором помещаются всего три цифры – для обозначения номера рейса (висят на улице), здание с кассами – отдельно от здания регистрации, открыт только один вход (который старый, обшарпаный), новый отремонтированный вход закрыт.

Хотя да, какая тут ржака, тут плакать нужно…

Вот фото для сравнения.

Когда вы в метро, вам всегда хочется не тратить там много времени. Побыстрее попасть в вагон, например. Для этого, когда вы подходите к платформе, вы думаете, что хорошо бы, если бы я встал как раз в то место, напротив которого откроются двери вагона.

Так, оказывается, это место легко определить – по натоптанному пятну на краю платформы. Логично – ведь люди входят-выходят именно на этом месте и пол там оказывается чаще всего более светлым, из-за того, что его натирают обувью. Хотя в дождливую или слякотную погоду эти места наоборот будут немного темными из-за влаги.

Кстати, в Саратове наметилась тенденция – появляются большие торгово-развлекательные центры. По типу тех, что в Москве на каждой станции метро.