В Москву!

За последнее время сталкивался уже несколько раз с ситуацией, когда в популярных аптеках «36 и 6″ нет некоторых видов лекарств. Например, элюдрил или цефтриаксон. В аптеке рядом с моим домом даже нет лидокаина для разведения. Рядом в простой нонейм аптеке все есть. Странно, вроде 36 и 6 называют себя аптекой с самой большой сетью. Занимают помещения большие, несколько залов, но при этом проблемы с ассортиментом.

Самыми любимыми месяцами в Москве для меня стали май-июнь-июль. Это когда световой день самый длинный. И в Москве это особенно заметно – чуть не до 10 часов вечера на улице светло от солнца. Идти после работы от метро домой в лучах заходящего, но не грустного солнца – очень приятно. Успокаивает, придавая силы.

Интересно, а вот если на месте всех имеющихся обычных парковок в Москве (ну, кроме, конечно, центра города) построить вместо обычной асфальтовой площадки двух или трех этажные паркинги, это решит проблему парковки?

Примерно в 2008 году пошла активность по постройке нового аэропорта для Саратова, планировалось что к 2012 году его могут построить. Но сейчас из-за мирового финаносовго кризиса работы по новому аэропорту заморожены.

Поэтому Саравиа еще долго будет монополистом и будет устанавливать любые цены на авиабилеты для Саратова. Хотя вот все же хорошие новости есть: недавно Саравиа объявила о спец. ценах на рейсы «Саратов-Москва» – 3500 руб туда-обратно. Это адекватная стоимость билетов.

Интернет-провайдер Нетбайнет (Netbynet) с февраля перестал поддерживать ресурс DC, а вместо этого стал поддерживать торренты. Мне это очень не нравится. Мало того, что неудобно и трафик не полностью локальный (то есть если ты скачиваешь через торрент с компьютеров не в сети Нетбайнета, то трафик будет платным), так еще, я считаю, торренты – это поощрение пиратства, потому, что во-первых, без ретрекера и без ссылки ты файл (фильм, музыку) не скачаешь, во-вторых, суть торрента – поощрение создания собственных раздач, чтобы наращивать себе рейтинг, то есть по сути поощрение выкладывания пиратского контента.

В общем очень неудобно для меня лично сделал Нетбайнет. Кстати, в Корбине до сих пор поддерживают DC.

В метро явно выделяются три категории пассажиров: на кольцевой линии, на радиальных ветках и в центре.

• Кольцевая. Здесь народ спешит, торопится. Пытаются успеть в закрывающиеся двери. Проехать всего несколько остановок.

• Радиальные. Здесь все просто – люди утром набиваются в вагоны чтобы ехать на работу, а вечером набиваются в вагоны чтобы ехать домой. Работяги.
• Центр. Чаще всего – молодежь, которая едет тусоваться.

Теперь я понимаю, почему из пятницы создали такой культ – окончание недели, ожидание выходных. В мегаполисе за рабочие дни недели так наработаешься, нагоняешься и замотаешься, что реально ждешь выходных. Достаточное время для отдыха можно выделить только в субботу или в воскресенье.

Как-то я уже был в Санрайзе, пришлось еще раз там покупать комплектующие. Если коротко, то ходить в Санрайз – это не уважать себя.

Кто-нибудь наконец может мне назвать реальные веские причины – зачем подстригают газоны на городских улицах во дворах? Чтобы было красиво – это для немногих мест, где реально красивые газоны. А вот зачем этим заниматься под окнами между деревьев или в закоулках?

Утром рабочего дня на этой неделе в метро на Добрининской украли мой мобильник – вынули из кармана джинс. Джинсы летние, тонкие, свободные, поэтому телефон вынули совершенно не заметно.

Ну я слышал и раньше, что больше всего карманников промышляет на кольцевой. Вот теперь сам подтвердил это на собственном опыте.